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    2018年1月11日至12日，我司董事長(zhǎng)徐旺興帶領(lǐng)總經(jīng)理助理、質(zhì)安科、工程科及龍巖大橋項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人一行6人前往寧德中鐵五局集團(tuán)有限公司衢寧鐵路五標(biāo)段考察。

   此次參觀考察了衢寧鐵路福建段5標(biāo)跨溫福線特大橋，該項(xiàng)目上跨溫福鐵路和溫福鐵路，與龍巖大橋上跨龍廈線控制性工程類似，屬于運(yùn)營(yíng)時(shí)速200Km/h的動(dòng)車線，業(yè)務(wù)繁忙。考察期間，南昌鐵路局建管處相關(guān)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)考察組參觀了衢寧鐵路福建段5標(biāo)跨溫福線特大橋22#墩轉(zhuǎn)體T構(gòu)的成功轉(zhuǎn)體，實(shí)現(xiàn)了“華麗轉(zhuǎn)身”，這是福建省鐵路建設(shè)首座采用轉(zhuǎn)體技術(shù)的橋梁。

    11日晚22：00，現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下轉(zhuǎn)體開始，T構(gòu)按照1°/分鐘的速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)體行程剩余30cm時(shí)，橋上觀測(cè)人員先對(duì)橋梁的水平標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，通知下方人員進(jìn)行水平調(diào)整，再對(duì)中線觀測(cè)，最后的30cm采用點(diǎn)動(dòng)，避免過轉(zhuǎn)確保中軸線誤差不超過設(shè)計(jì)要求，橋身轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)了“華麗轉(zhuǎn)身”，共歷時(shí)約70分。

通過這次考察，龍巖大橋施工單位明確了轉(zhuǎn)體前的準(zhǔn)備工作如何辦理，并了解到辦理轉(zhuǎn)體工作時(shí)應(yīng)與路局哪些部門溝通，尤其應(yīng)注意轉(zhuǎn)體實(shí)施時(shí)要嚴(yán)格按照施工方案實(shí)施，不得擅自增刪內(nèi)容，轉(zhuǎn)體實(shí)施中要嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)體速度確保勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。